NIEUW

Zhejiang Lckauto Parts Co., Ltd. Thuis / Nieuws / Industrnieuws / Core Automotive Componenten: uitgebreide analyse van wielnaaflager

Core Automotive Componenten: uitgebreide analyse van wielnaaflager

Zhejiang Lckauto Parts Co., Ltd. 2025.06.15
Zhejiang Lckauto Parts Co., Ltd. Industrnieuws

In de moderne auto -industrie, hoewel de Wielnaaflager wordt vaak diep in het wiel verborgen, het speelt een cruciale rol bij voertuigveiligheid en hantering. Naarmate de auto -ontwerp zich ontwikkelt naar hogere snelheden en hogere prestaties, worden hogere en hogere vereisten geplaatst op de prestaties, levensduur en stabiliteit van wielnaaflagers.

1. Wat is een wielnaaflager? Het belang ervan in auto's kan niet worden genegeerd
Het wielnaaflager is een mechanisch apparaat dat het wiel en de as verbindt. Het ondersteunt niet alleen de rotatie van het wiel, maar draagt ook het gewicht van het voertuiglichaam, absorbeert wegeffecten, zorgt voor flexibele rotatie en transmissie -nauwkeurigheid. De werkende toestand van de wielnaaflager heeft direct invloed op de handlingstabiliteit, rijcomfort en brandstofefficiëntie van het voertuig.

Vooral in modellen voor de voorwielaandrijving integreert het voorwielnaaflager meerdere ladingen van de aandrijfas, het stuursysteem en het remsysteem, en de precisie- en duurzaamheidseisen zijn extreem hoog. Slechte kwaliteit of ernstig versleten wielnaaflagers kunnen bandenschudden veroorzaken, abnormaal stuurgeluid en zelfs remfalen, wat de rijveiligheid ernstig bedreigt.

2. De ontwikkelingsgeschiedenis van wielnaaflagers: van de eerste generatie tot de derde generatie
Wielnaaflagers kunnen worden onderverdeeld in de volgende typische generaties volgens de mate van structurele en functionele integratie:

1. Eerste generatie wielnaaflagers (eerste generatie lagers)
De initiële wielnaaflagers zijn voornamelijk samengesteld uit twee afzonderlijke taps toelopende rollagers, die in de wielnaaf worden geïnstalleerd door de axiale klaring aan te passen. Ze vertrouwen op handmatige installatienauwkeurigheid en het afdichtingseffect van vet, en zijn vatbaar voor problemen zoals grote klaring, hoog geluid en kort leven.

2. Tweede generatie wielnaaflagers (tweede generatie geïntegreerd type)
Integratie van de binnen- en buitenringen en flenzen in één, het elimineren van het installatie- en aanpassingsproces, het verbeteren van de stijfheid en afdichting en het aanzienlijk verbeteren van de installatie -efficiëntie en levensduur.

3. Derde generatie Wheel Hub -lagers (Intelligente modularisatie van de derde generatie)
Op basis van de tweede generatie worden elektronische componenten zoals ABS-sensoren, magnetische ringen, encoders, enz. Verder geïntegreerd om hoogwaardige functies zoals voertuigelektronisch stabiliteitscontrolesysteem (ESC) en automatisch rijhulpsysteem te ondersteunen.

3. Gedetailleerde uitleg van het werkingsprincipe en de structurele samenstelling van wielnaaflagers
De basisstructuur van wielnaaflagers omvat buitenring, binnenring, rollende element (bal of rol), kooi, afdichting en vet. Het rollende element rolt vrij tussen de binnen- en buitenringen en bereikt een snelle werking van de wielnaaf met minimale wrijving.

Het werkende principe is als volgt:

Wanneer de autoband met de as roteert, ondersteunt de wielnaaflager het gewicht van het gehele voertuiglichaam door het rollende element;

Het rollende element handhaaft een zeer nauwkeurige werking onder hoge belasting, verschillende snelheden en temperatuurverschillen;

De afdichting zorgt ervoor dat het vet niet lekt en voorkomt dat stof en waterdamp binnenkomen;

Hoogwaardige materialen (zoals GCR15-lagerstaal en keramische gemengde materialen) kunnen de levensduur en slijtvastheid aanzienlijk verbeteren.

4. Gemeenschappelijke foutanalyse en onderhoudssuggesties
Zodra het wielnaaflager is beschadigd, zal het niet alleen veiligheidsrisico's opleveren, maar kan het ook schade aan het rijsysteem van het voertuig veroorzaken. De volgende zijn verschillende typische foutmanifestaties:

Abnormaal geluid: "Buzzing" of "grinniken" geluiden tijdens het besturen of rijden, die gebruikelijk zijn bij het dragen van raceway slijtage of vetfalen;

Schudden: het stuurwiel trilt aanzienlijk bij het rijden met hoge snelheid of remmen, wat abnormale naafklaring of losse lagers kan zijn;

Verwarming: onder langdurige high-speed werking of overbelasting rijden, stijgt de lagertemperatuur te snel, wat een signaal is van het verouderen van vet of afdichtingsschade.
Onderhoudssuggesties:

Controleer de werking van de wielnaaf met elke 30.000 tot 50.000 kilometer;

Controleer de losheid en smeerstatus van het lager bij het vervangen van banden of remsystemen;

Vermijd langdurige werking van het voertuig onder waden, zware belasting en hoge temperatuuromstandigheden;

Kies vooraf geïnstalleerde vetafhankelijke lagercomponenten van de oorspronkelijke fabrikant of hoogwaardige merken bij het vervangen.

Hoewel het wielnaaflager een kleine component is, is het een onmisbare "gewricht" om de werking van het hele wiel te ondersteunen. Inzicht in de structurele principes, het beheersen van gebruiksvaardigheden en het kiezen van producten van hoge kwaliteit zal direct de stabiliteit en veiligheid van het rijden beïnvloeden. Met de ontwikkeling van voertuiginformatie evolueren wielnaaflagers ook van "mechanisch" tot "elektronisch mechanisch" composiet, en hun technische vooruitzichten zijn onbeperkt.